Trabarían sin TLC el envío de autos

AutorUlises Díaz

La desaparición del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC) complicaría el comercio de automóviles terminados y sus partes pero no lo detendría por completo, pronostica el banco suizo UBS.

En el reporte "¿Qué podría significar la ruptura del TLC para los autos?" se consigna que los automóviles terminados y las autopartes son los dos productos que más importa Estados Unidos desde México.

El 27 por ciento de los autos vendidos en aquel país se fabrican en el área de América del Norte y 11.7 por ciento de las autopartes comercializadas se hacen en México.

El documento también dice que si se eliminara por completo el comercio automotor entre ambos países desaparecería el déficit comercial que EU tiene con el País.

Sin embargo, aun con la salida de Estados Unidos del acuerdo, el intercambio de estos productos automotrices no se detendría.

"Un regreso a los aranceles de Nación Más Favorecida (NMF) de la Organización Mundial de Comercio (OMC) no sería la panacea, desde nuestro punto de vista, pero tampoco significaría el fin del comercio trilateral como se mantiene hasta ahora", dice el documento.

Una de las propuestas que la administración estadounidense incluyó sobre la mesa fue elevar el contenido regional de automóviles, para seguir conservando los privilegios impositivos, a 85 por ciento desde el 62.5 por ciento actual además de un 50 por ciento forzoso de productos hechos en Estados Unidos.

El estudio contiene un apartado que indica que el contenido de fabricación estadounidense en los vehículos comercializados en ese país ronda 43 por ciento, con Honda, FCA, Ford y Toyota superando el 50 por ciento requerido.

Sin embargo, otras compañías como Volkswagen, BMW, Hyundai, Kia o Subaru no lograrían este tope.

Este banco admite que aún con la negociación en proceso, entre los tres países parece que hay posturas muy distanciadas con todo...

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