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Reina desorganización en obras de la Calzada

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Vincent
AutorHéctor Padilla

La Secretaría de Vialidad no alcanzó a preparar los operativos necesarios para el arranque de las siete nuevas obras del Macrobús, lo que ocasionó serias complicaciones viales en distintas zonas de la Calzada Independencia.

Se había anunciado desde hace una semana que a partir de ayer se eliminarían las vueltas a la izquierda de la Calzada en los cruces con las calles Legalidad, Uxmal, Fidel Velázquez, Monte Olivete, Circunvalación, Sierra Madre, Hospital, Revolución, La Paz, Constituyentes y Los Ángeles durante los próximos 45 días.

Con esto se pretendía no entorpecer los cuatro carriles útiles a los que fue reducida la Calzada, con las obras de siete estaciones del Macrobús.

Sin embargo, sólo se cancelaron las vueltas de La Paz, ya que la SVT apenas llevaba el 60 por ciento de señalización informativa instalada en las calles, reconoció el titular de la dependencia, José Manuel Verdín Díaz.

"No se ha concluido con el señalamiento como hubiéramos querido, por tal motivo la supresión de vueltas izquierdas aún no está aplicándose; tenemos instaladas un 60 por ciento de mantas, faltan algunas sobre la Estación Washington, el señalamiento (horizontal y vertical ya se hizo al 100 por ciento", explicó Verdín.

La nueva promesa es que hoy se eliminarán las vueltas, las cuales dejarán de existir definitivamente con el Macrobús en operación.

"Creemos que entre hoy (ayer) y mañana (hoy) ya tener todo el señalamiento vertical y por tal motivo suprimidas las vueltas a la izquierda", dijo el Secretario de Vialidad.

El principal conflicto vial se dio en el cruce con González Gallo, donde un vehículo podía tardar hasta 30 minutos en atravesar la intersección.

En Circunvalación, las filas de autos y camiones se extendían por un lado, hasta Sierra Madre y por el otro, al Estadio.

Eso sí, la demolición de pavimentos en lo que serán las estaciones Estadio Jalisco, Monte Olivete, Circunvalación, La Paz, Niños Héroes y...

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