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Vincent
AutorAndrés Muñoz Salcedo

El nombre de Cupra nació a finales de los años noventa y, desde entonces, ha sido sinónimo de deportividad y alto desempeño dentro de la industria automotriz.

Actualmente, la marca de autos Cupra se comercializa independiente a Seat, y en nuestro País, su portafolio de ventas se compone por los modelos como León, Ateca y Formentor; este último en versión a gasolina y PHEV.

Tuvimos la oportunidad de probar Cupra Formentor de combustión interna, una SUV con capacidad para cinco pasajeros que registra una longitud de 4.4 metros.

Al exterior dibuja trazos estilo coupé con una tonalidad en mate y detalles en color bronce sobre el logo y los rines. También destacan las líneas triangulares que refleja la iluminación LED y la doble salida de escape.

Por sus dimensiones, es un vehículo apto para las exigencias de la ciudad, ofreciendo una aceptable maniobrabilidad y sin un excesivo desgaste de combustible cuando se coloca el modo de manejo Normal.

Cuando se utiliza en modalidad Sport, Cupra Formentor brinda una respuesta inmediata con velocidades de hasta 200 kilómetros por hora y una conducción segura al momento de entrar a curvas o realizar rebases. Bajo el capó utiliza un motor turbo 2.0 litros con 190 caballos de fuerza en su versión de entrada.

En la cabina se mantiene el concepto de deportividad con asientos forrados en piel y una atractiva combinación de materiales y texturas.

En el centro del tablero se integró una pantalla central de 12 pulgadas, que a pesar de estar colocada en un ángulo correcto que evita distracciones al conductor, sus dimensiones podrían ser mayores considerando el precio del auto.

Las funciones del sistema de infoentretenimiento suelen ser confusas, con información saturada y difícil de encontrar.

Los espacios en la segunda fila son amplios para tres pasajeros, el techo panorámico permite una mayor iluminación en el habitáculo...

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