Información jurídica inteligente
 México | +52 (55) 416 971 36

Presionan tarifas de transporte de carga

Document Citado por Relacionados
Vincent
AutorSilvia Olvera

Hace seis años algunos transportistas regiomontanos recibían de sus principales clientes, los intermediarios, un pago de 5 mil 200 pesos por llevar un flete de Monterrey a Altamira, pero para enero de este año, pese a la recuperación económica, el monto se los bajaron a 4 mil 500 pesos, un 13 por ciento menos.

A diferencia de otros medios de transporte que rigen sus precios por la ley de la oferta y la demanda, el autotransporte de carga tiene más de cinco años con tarifas rezagadas debido a los intermediarios y a la competencia de empresas informales, según empresarios entrevistados.

Hay quienes argumentan que al menos más del 50 por ciento de la carga de importación y exportación que entra al País es manejada de manera indirecta por intermediarios como DHL, UPS, navieras y agentes aduanales que ofrecen el servicio de entrega puerta a puerta y subcontratan a su vez a terceros como transportistas mexicanos, a quienes les imponen las tarifas a cobrar.

"Nos dicen: si no es contigo, hay una fila de empresas que me puede dar el servicio, por eso opté por cambiar mi estrategia y yo salí a buscar clientes porque antes de este año el 90 por ciento de mis fletes era a través de intermediarios como DHL, Expedito, la naviera Hapag Lloyd y MSC.

"Pero opté por invertir el porcentaje de mis clientes y ahora ese 90 por ciento es mío, pero eso lo hice hasta este año porque ya no podía más, el problema es que los intermediarios manejan entre el 50 y 70 por...

Para continuar leyendo

Solicita tu prueba

Búsquedas relacionadas:

VLEX utiliza cookies de inicio de sesión para aportarte una mejor experiencia de navegación. Si haces click en 'Aceptar' o continúas navegando por esta web consideramos que aceptas nuestra política de cookies. ACEPTAR