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Peligran empresas por Chiapas - Mayab

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AutorLilián Cruz

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CANCÚN.- Pese a que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció que el servicio del Ferrocarril Chiapas-Mayab continuará luego que Genesse & Wyoming renunció a su concesión, empresarios de diversos sectores alertaron sobre las pérdidas económicas y de mercado que representa su ausencia.

Jesús Francisco López Molina, presidente de la Comisión de Transporte de la Caintra Nuevo León, expuso que los sectores afectados por la ausencia del Chiapas-Mayab desde hace un año ocho meses son el de la construcción, acero, productos terminados y electrodomésticos.

Explicó que han tenido costos incrementales en la transportación del 30 por ciento porque deben hacer trasvase y utilizar el autotransporte para el movimiento de sus productos.

Entrevistados en el marco del Séptimo Foro de Transporte de la Asociación Nacional de Transporte Privado, los empresarios aseguraron que es urgente que se reactive el servicio a fin de evitar que se siga perdiendo mercado.

José Luis Fuente Pochat, vicepresidente de administración e información de la Cámara Nacional de la Industria Molinera de Trigo, destacó que mientras se resuelve lo del ferrocarril Chiapas-Mayab, están en peligro inversiones de las empresas de este sector.

"En caso de que la reconstrucción tarde más y que el Gobierno no defina quién operará la ruta, están en peligro las inversiones", destacó.

Por ejemplo, hay una empresa del Grupo Altex que invirtió 12 millones de dólares y una compañía harinera, de la que omitió el nombre, que invirtió 8 millones de dólares.

Recordó que la ausencia del tren ha incrementado el costo de transporte entre 12 y 15 por ciento.

"En caso de seguir así, las zonas más pobres son las que más vamos a fastidiar por el alza en productos y alza en el flete", agregó.

Las empresas mexicanas han tenido que soportar diversos obstáculos con la ausencia del ferrocarril...

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