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Omiten en norma seguridad infantil

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Vincent
AutorLiliana Navarro

¿Viajan seguros sus hijos o su bebé en el auto?

Si alguna vez se ha preguntado qué tan necesarias son las sillas especiales para infantes, esta información cambiará su manera de pensar.

En México, los accidentes automovilísticos son la primera causa de muerte en niños de 5 a 14 años y la tercera en el rango de edad de 1 a 4 años.

Sin embargo, las normas para esta industria no exigen que los vehículos cuenten con un sistema de anclaje que mejora la protección en colisiones, denominado ISOFIX o LATCH.

Éste consiste en tres piezas metálicas que se sujetan directamente en la carrocería y permiten fijar con mayor efectividad los sistemas de retención infantil (SRI).

De acuerdo con la asociación civil Por Amor Abróchalos, en México es muy bajo el porcentaje de niños que se trasladan de forma segura, pues tan sólo 17 por ciento de los infantes menores de 6 años utiliza un SRI.

Además, 8 de cada 10 sillas están mal instaladas, ya sea porque la gente no lee las instrucciones o realmente son complicadas de colocar. En cuanto a las decisiones de compra, regularmente se hacen en función del precio y no de la seguridad, indica el organismo.

En la Zona Metropolitana de Guadalajara, datos de la Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial y de Víctimas de la Violencia Vial indicaron en 2014 que sólo 14 por ciento de los menores de 4 años viaja en sillas portainfantes.

Dicho aditamento es obligatorio, según la Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco; cuando se trata de infantes mayores de 4 y menores de 12 años, deben utilizarse asientos elevadores que correspondan a su edad y peso.

El Artículo 183 también indica que los menores de 12 años no pueden ir adelante, salvo en vehículos que no cuenten con asientos traseros.

La sanción por incumplir con lo anterior amerita una multa que va de 10 a 30 unidades de medida y actualización (UMA), es decir, de 806 a 2 mil 418 pesos.

MURAL publicó ayer que a pesar...

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