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En la nieve, suavidad ante todo

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Vincent
AutorJuan Bosco Martínez

La nieve constituye uno de los escenarios más divertidos y extremos para los vehículos todoterreno, puede convertir un camino sencillo en uno muy exigente para así obtener una ruta gratificante; sin embargo, todo puede empeorar sino llevamos consigo equipo apropiado para nuestro 4x4 y personal.

La primera regla antes de partir hacia la nieve es llevar un kit de supervivencia compuesto por frutos secos, bebidas hidratantes, barras de energía y agua, el teléfono celular totalmente cargado con un dispositivo de carga para el auto. Llevar ropa y calzado adecuado para bajas temperaturas, resistente al agua, ya que tendremos que bajar varias veces de nuestro todoterreno para realizar maniobras en campo.

Es recomendable no salir nunca a la nieve solo, y debemos llevar también herramienta para garantizar nuestro rescate.

Un kit de rescate básico para nuestro 4x4 consta de eslinga (cuerda de nylon), grilletes, pala, planchas, gato Hi-Lift; lo más importante como copiloto de rutas es el Winch (malacate de acero) normalmente debe ser de 9000 lbs.

La batería del vehículo es un elemento muy sensible al frío; con las bajas temperaturas disminuye la capacidad de almacenaje de energía, pero como la demanda es mayor sufre más descargas. Si la batería comienza a fallar es mejor no esperar a que nos deje tirados y proceder a sustituirla lo antes posible.

TÉCNICA DE CONDUCCIÓN

La condiciones de poca adherencia hacen que la conducción en la nieve sea un tanto peligrosa si se realiza a alta velocidad y sin los conocimientos básicos. La manera de tomar el volante debe ser con las dos manos firmes y muy atentos al camino.

Debemos preparar nuestro 4x4 antes de iniciar la ruta de nieve; el bajar la presión de los neumáticos es una regla básica, lo recomendable es mínimo a 18 lbs (delanteras y traseras), dependiendo del tipo de vehículo por su peso y dimensiones.

Si la nieve rebasa los 40 cms de altura no podemos confiarnos de lo que hay debajo de nuestro 4x4, posiblemente podamos encontrar piedras de gran tamaño, una zanja o bien un obstáculo que pueda dañar las partes bajas de nuestro todoterreno; lo que parece plano puede no serlo.

Es recomendable circular sobre las huellas que han dejado otros vehículos, el uso de la...

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