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Hacia una nueva CDMX

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Vincent
AutorAleyda Ángel

Imagina esto: son las 8 de la mañana, es hora de ir al trabajo, tomas tu bici y pedaleas hasta el Metro más cercano, ahí la estacionas de forma segura; entras a la estación y subes a un tren con espacio suficiente, limpio y libre de comerciantes, que, además, es puntual y no tiene retrasos ni contratiempos para llegar a la estación destino mientras lees un libro.

Cuando sales del Metro, caminas un poco por una banqueta respirando aire limpio, abordas una unidad de transporte público en la que el chofer maneja bien y con cuidado, pero sobre todo, no hay tráfico que le dificulte andar. Llegas a tu lugar de trabajo puntual, sin estrés y saludable.

¿Suena a una utopía? Así es como Areli Carreón, la primera Alcaldesa de la bicicleta en la Ciudad de México, imagina nuestra metropolí.

Y aunque sabe que no será fácil, planea hacerlo de la mano de ciudadanía, gobierno e iniciativa privada. Además, no es nueva en la planeación de políticas públicas.

Carreón es fundadora de Bicitekas, la primera organización en México que trabaja en impulsar políticas públicas para incentivar el uso de la bicicleta con infraestructura digna y respeto para los ciclistas.

Participó en la planeación de la construcción de la primera ciclopista en 2002 y en el cambio al Reglamento de Tránsito en el que se prioriza al peatón y ciclista sobre los vehículos motorizados.

Ecobici y el Paseo Dominical son logros que también Carreón y Bicitekas impulsaron.

El cargo se lo dio CycleSpace, organización holandesa que fomenta el uso de este vehículo en diversas ciudades del mundo por medio del diálogo con gobiernos, empresas y ciudadanos.

Hasta hoy, son siete alcaldías: Ámsterdam, Países Bajos; Sao Paulo y Río de Janeiro, Brasil; New Hampshire, Estados Unidos; Sydney, Australia; Baroda, India, y Ciudad de México.

"La alcaldía se trata de cómo podemos hacer realmente una ciudad más amable, más accesible, más segura, de...

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