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La Fórmula E, el refugio de ex pilotos de F1

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Vincent

CIUDAD DE MÉXICO, enero 9 (EL UNIVERSAL).- El anuncio de que el piloto mexicano Esteban Gutiérrez, hoy sin equipo en la Fórmula 1, correrá dos fechas en la Fórmula E, precisamente en México y Nueva York, es otra muestra de que la categoría de autos eléctricos se ha convertido en refugio de algunos volantes que no tuvieron mucho que contar en el gran circo.

Gutierrez dejó de ser piloto de Haas-Ferrari de cara al 2017 y su pasado en la máxima categoría no es digna de presumir, pues su máximo logro fue un séptimo sitio en el Gran Premio de Japón, esto en 2013 y con el equipo Sauber-Ferrari, situación que le otorgó sus únicos seis puntos sobre las pistas de la F1.

Quizá un piloto que si tiene muchas cosas que contar en su andar por la gran carpa es el alemán Nick Hedfeld, quien corrió en dicha categoría del año 2000 al 2011 con los equipos Prost, Sauber, Jordan, Williams, BMW-Sauber, BMW-Sauber-Ferrari y Renault. Puede presumir haber subido al podio en 11 ocasiones, al quedar tercer lugar en cinco oportunidades y segundo en ocho.

Sus mejores campañas las hizo en las temporadas 2007 y 2008 con BMW-Sauber, al sumar 61 y 60 puntos respectivamente. En total Hedfeld, hoy con el equipo Mahindra Racing en Fórmula E, acumuló 259 unidades en su paso por la F1.

En Abt Schaeffler Audi Sport encontramos al brasileño Lucas Tucci Di Grassi, quien corrió en la gran carpa durante la temporada 2010, bajo el mando del equipo Virgin Racing. El sudamericano no tuvo buenos números, no cosechó un solo punto, terminó en el lugar 24 y su contrato no fue renovado a final del año.

Dragon Racing cuenta en su equipo con el piloto belga Jérôme d'Ambrosio, quien actuó en la Fórmula 1 con Virgin-Cosworth (2010 y 2011) y Lotus-Renault (2012). El europeo, que en 2010 no vio acción, no entregó buenas cuantas en sus dos temporadas siguientes...

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