Firestone trata de apagar el incendio

AutorJosé Enrique Arrioja, Camila Fontana, Alejandro Bianchi, Claudia Sandoval y Nicole Raymond

Sumándose a una decisión tomada en Estados Unidos, varias de las filiales latinoamericanas de Bridgestone/Firestone iniciaron el jueves un programa de reemplazo de tres tipos de neumáticos fabricados por esa empresa.

Subsidiarias de Firestone en Brasil, Argentina y Chile anunciaron que cambiarán las llantas ATX, ATX II y Wilderness AT, mientras que la filial de Venezuela mantenía su posición de no retirar del mercado sus productos.

En un comunicado, Bridgestone Firestone Venezolana argumentó que "no hay una incidencia mayor que permita inferir que nuestro caucho Wilderness presenta fallas de calidad originadas en nuestro proceso de producción".

Bridgestone Firestone Colombiana rehusó hacer comentarios sobre el caso, pero fuentes allegadas a la compañía dijeron que la empresa nunca ha importado los modelos de neumáticos cuestionados. Las llantas bajo investigación entraron al país importadas con los modelos Ford Explorer y Pick Up F-150, provenientes de Venezuela. Se calcula que en Colombia circulan unos 8.000 Explorer y 600 F-150.

Walt Sharp, un portavoz de Bridgestone/Firestone en EE.UU. afirmó no tener conocimiento de las medidas tomadas por sus subsidiarias.

The Wall Street Journal confirmó que en Argentina existen aproximadamente 4.600 Explorer que serán revisados de manera conjunta entre Firestone y la filial de Ford en ese país.

"Vamos a hacer un retiro voluntario, gratuito y preventivo de los neumáticos. Los cambiaremos por otros de fabricación nacional, pero no es seguro que todos los vehículos tengan los neumáticos cuestionados", dijo Eduardo Minardi, vicepresidente de Firestone Argentina. La filial de Ford en ese país está enviando cartas a los dueños de Explorer sugiriéndoles una presión de 30 libras para los neumáticos.

En Brasil, Firestone puso en servicio un número...

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