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AutorAdriana Castillo

PUEBLA.- A TRES días de cumplir un año de servicio, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) mantiene fallas que presentó desde el inicio, como circular con baja frecuencia y con las unidades saturadas de pasajeros.

El 15 de enero, el Metrobús llegará a su primer aniversario en operaciones, pero el servicio tiene deficiencias similares a otras líneas de transporte, a pesar de la inversión de mil 684 millones de pesos que requirió.

El tránsito de las rutas alimentadoras -que empezaron a circular meses después del arranque de RUTA- sigue siendo insuficiente, por lo que los usuarios tienen que aguardar hasta 25 minutos.

Entre semana y sobre todo en hora pico, las unidades alimentadoras y de la troncal viajan saturadas, tanto que quienes quieren abordar lo hacen a empujones.

La conducta de algunos choferes de las alimentadoras no es mejor que en otras rutas, ya que usuarios se han quejado del exceso de velocidad, faltas de respeto y la desatención a grupos vulnerables.

A diferencia de otras líneas, la circulación del Metrobús fue fácilmente interrumpida por paros de choferes o de cajeros a lo largo del último año, mientras que vecinos también afectaron el tránsito al bloquear los carriles exclusivos para protestar.

Además, el cobro automatizado que modernizaría el servicio quedó en promesa, ya que tras cuatro meses de funcionar, el Metrobús empezó a aceptar el pago en efectivo.

Ahora, es difícil encontrar venta de tarjetas, además de que algunos cajeros fueron sustituidos por máquinas para recargar, que no dan cambio, ni tarjetas y, además, se descomponen.

Las unidades alimentadoras también presentan problemas para el cobro, debido a que los lectores de tarjetas se averían y en el pago de efectivo los choferes no siempre entregan boleto.

El acceso para discapacitados también quedó relegado, ya que no operan las escaleras automáticas ni el elevador del paradero Juárez-Serdán, única estación con...

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