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Estorba a Metrobús 7 el Corredor Santa Fe

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Vincent
AutorDalila Sarabia

El objetivo es dar continuidad a los usuarios que desde la Línea 7 del Metrobús quieren llegar a Santa Fe, pero el nuevo Corredor de Transporte complicó el traslado y las maniobras de las unidades de doble piso.

Llegar al Centro Comercial de Santa Fe desde el Metro Auditorio tomó 45 minutos, pero el problema no fue el tiempo, sino ubicar dónde salían las unidades y lograr abordar alguna de ellas.

Ayer inició formalmente el servicio del Corredor Auditorio-Santa Fe, con 30 autobuses que se supondría complementan el MB-7, pero en sus primeras horas de operación, la confusión reinó.

"Llevo casi 30 minutos esperando un camión y no hay. Ya pasaron dos, pero no me alcancé a subir", recriminó el usuario Germán.

"Ni siquiera quiero ir hasta Santa Fe, debo llegar de Constituyentes, pero no hay manera de irse".

A las 9:00 horas, en la parada Rubén Darío -junto al Auditorio Nacional- hubo tres filas. Todas sin señalización alguna.

"¿Éste para dónde va?", "¿se va todo Reforma?", "¿cuánto cuesta?", eran algunas de las preguntas que constantemente hacían los usuarios confundidos.

Ante la saturación, la Secretaría de Movilidad (Semovi) echó mano de 12 unidades del Sistema M1, antes RTP, para que agilizar en el desahogo de pasajeros varados.

"Se pusieron en operación 30 unidades (del Corredor) y estamos ajustando la afluencia de gente a dónde está más cargado.

"Hace rato era tremendo el flujo de pasajeros... y sí, traigo el apoyo de M1 hasta que se regularice el servicio", reconoció Valentín Oñate, director del órgano regulador de la Semovi.

Tras una semana de pruebas, detalló, se decidió que el Corredor salga en Auditorio y no en la estación del Metrobús Campo Marte, como se había previsto.

Esta decisión, tomada a petición de los usuarios, trajo como resultado que operadores del Metrobús tengan que maniobrar y salir del carril mientras las unidades del nuevo...

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