Entrevista / Bruno Cattori / Replantear el futuro

AutorAlberto Bortoni

Entrevistamos a Bruno Cattori, presidente y CEO de FCA México, sobre la decisión de cambiar la producción de Ram Heavy Duty de Saltillo a Estados Unidos e iniciar la fabricación en nuestro País de una pick-up para venderse de forma global, así como de los planes de la marca en el futuro.

Con los cambios de producción anunciados, ¿qué pasará con la planta en Saltillo?

Con este cambio, gana México, gana Estados Unidos y gana el grupo. Heavy Duty se regresa a Estados Unidos como estaba ocurriendo originalmente, esto se debe a que más del 90 por ciento de las unidades se venden en dicho país.

México tomará un producto adicional que hoy no tenemos, que se tratará de una producción global. Aprovecharemos las ventajas que tiene México, con sus múltiples tratados de libre comercio con mercados donde se demanda este tipo de pick-ups, y eso nos da una plataforma para aprovechar el footprint de manufactura que hoy tenemos.

¿Existe la posibilidad del resurgimiento de una nueva Dakota?

Será una pick-up mediana, no precisamente una Dakota, pues estará orientada a un mercado de proyección global.

La idea es que Saltillo produzca una pick-up de tamaño mediano para todos los mercados del mundo. En México, dos terceras partes del mercado de pick-ups son de tamaño mediano. Y eso es todavía mayor en Sudamérica, Asia, Medio Oriente, Australia y África. Para Estados Unidos, como dijo Marchionne, habría que verlo. Tendría que ser una pick-up de carácter global y con versiones especiales.

Sabemos que el mercado de Estados Unidos normalmente prefiere motores V6, automáticos, 4x4 en su mayoría y mucho más equipadas. El mercado de midsize truck tradicional son normalmente cuatro cilindros, manuales, fundamentalmente 4x2.

Tenemos que trabajar para hacerlo un mercado global. No estamos en la misma posición que Ford; nosotros tenemos la planta en Saltillo que seguirá trabajando a marchas forzadas en 2018, 2019 y 2020 porque la demanda de Heavy Duty es...

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