Cita con la historia
| Autor | CANCHA / STAFF |
La temporada 2016 recibe un nuevo país como sede de la octava fecha del calendario Fórmula Uno, Azerbaiyán, nación que presenta un circuito callejero en su ciudad capital, Bakú.
El Gran Premio de Europa regresa, tras una ausencia de cuatro años, en un escenario inédito, aderezado con imponentes vistas al Mar Caspio y edificaciones de vanguardia.
Inicialmente, esta prueba se creó para cubrir cancelaciones, como en 1983 cuando no se pudo llevar a cabo un Gran Premio en Nueva York.
Este GP se ha corrido en diferentes años y sobre diversos trazados, en países como Inglaterra, en los circuitos Brands Hatch y Donington Park; en España, en Jerez y Valencia, y en Alemania, con el mítico Nürburgring.
Entre los pilotos que han visto primero la bandera de cuadros en esta competencia están leyendas como Nelson Piquet, Michael Schumacher, Sebastian Vettel y Fernando Alonso.
El circuito, diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke, promete ser uno de los más rápidos del serial gracias a que, en su recta principal, se podrán alcanzar velocidades de hasta 340 Km/h.
DATOS RÁPIDOS
Circuito: Callejero de Bakú
Longitud: 6.003 km
Vueltas: 51
Distancia: 306.049 km
Récord de pista: Nuevo trazado
PUNTO CRÍTICO
· La entrada a la curva 1 es considerada como la frenada más difícil en el circuito de Bakú.
Velocidad inicial: 330 km/h
Velocidad final: 115 km/h
Distancia de frenado: 133 m
Desaceleración máxima: 4.3 Fuerzas G
Carga máxima al pedal: 128 kg
Potencia de frenado: 2,154 kW
Fuente: Brembo (2016)
NEUMÁTICOS
· Pirelli llevó a Bakú los compuestos medio (blanco) blanda (amarillo) y superblanda (rojo).
83''199
margen con el que ganó Ayrton Senna en Donington Park en 1993
6.003
kilómetros de longitud del circuito, la segunda más larga de la F1
6
circuitos han recibido el GP, Bakú, Brands Hatch, Nürburgring, Donington Park, Jerez y Valencia
6
victorias con las que cuenta Schumacher en el GP de Europa
7.6
metros de ancho que presenta una de las zonas, entre las curvas 8 y 11
9
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