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Rediseña Chrysler sus minivans

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Vincent
AutorDavid Loji

Una de las novedades más importantes para este Autoshow de Detroit es el rediseño de las minivans Chrysler, que si bien es cierto inventaron este segmento de mercado, en los últimos años habían sufrido el despiadado embate de competidoras japonesas específicamente la Toyota Sienna y la Honda Odyssey.

La invención del sistema de asientos almacenables "Stow and Go" sirvió para mantener a flote a las versiones largas de esta minivan, sin embargo, la necesidad de un rediseño era obvia, ya que el exterior de este modelo no sufrió cambios considerables.

Todo esto cambia radicalmente para Chrysler con la presentación durante este año de sus minivans en México, las cuales estarán haciendo su debut este fin de semana en Detroit.

El exterior tiene un estilo identificable de manera instantánea como el de la nueva generación Chrysler pues se mantienen los rasgos familiares que caracterizan a estos productos como la parrilla cuadriculada y los enormes faros con el borde inferior redondeado.

Un aspecto positivo es que las puertas deslizables conservan los rieles ocultos contrario a la tendencia actual en el segmento de minivans de instalar rieles expuestos.

Las puertas laterales al igual que la trasera tienen accionamiento eléctrico en las versiones equipadas y las puertas laterales añaden ventanillas traseras que se pueden subir o bajar, como las de la Toyota Sienna.

El cuarto poste tiene un diseño más vertical y menos redondeado que los modelos previos, reflejando la identidad de los diseños más recientes de Chrysler, además de que ofrecerán el beneficio de un mayor espacio interior que se verá reflejado en el espacio de la cajuela.

Estarán disponibles de nueva cuenta versiones cortas y largas, lo cual no es en realidad ninguna sorpresa considerando que las versiones cortas se venden realmente bien.

Las verdaderas innovaciones de esta camioneta están en el interior, con una expansión del concepto "Stow and Go" de asientos almacenables para la segunda y...

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