Aviso por el que se dan a conocer los Lineamientos de Operación de la Acción Social, Apoyo para la modernización de las unidades con vida útil que prestan el Servicio de Transporte de Pasajeros Público Colectivo Concesionado en el Ramal Palmitas de la Unión de Permisionarios Taxistas de Transporte Colectivo Ruta 14, A.C.
62 GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2 de noviembre de 2021
SECRETARÍA DE MOVILIDAD
ANDRÉS LAJOUS LOAEZA, Secretario de Movilidad de la Ciudad de México y Presidente Suplente del Comité Técnico del Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público, con fundamento en lo establecido en los artículos 122, apartado A, base V, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; 3, numeral 3, 7, apartado A, 13, apartado E, y 16, apartado H, numerales 1 y 3, inciso b), de la Constitución Política de la Ciudad de México; 1, 2, 11, fracción I, 16, fracción XI, 20, fracciones III, IX y XXV, y 36, fracciones I y XXV, de la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo y de la Administración Pública de la Ciudad de México; 1, 2, fracción I, 7, 12, fracciones I, VI, XXIX y XLI, 18, fracción V, 29, 30, 55, fracción I, 56, fracción I, inciso b), 85, fracción II y 110, fracciones II y III, de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México; 6, fracciones I, III, IV, VI y IX y 11, de la Ley de Procedimiento Administrativo de la Ciudad de México; 32 y 33 de la Ley de Desarrollo Social para el Distrito Federal; 2, 7, fracción XI y 36, fracción XII y XIX del Reglamento Interior del Poder Ejecutivo y de la Administración Pública de la Ciudad de México; 1, 11 y 12, del Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, y
CONSIDERANDO
Que de conformidad con el artículo 36 de la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo y de la Administración Pública de la Ciudad de México, a la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, en adelante la "Secretaría", le corresponde el despacho de las materias relativas a la planeación, control y desarrollo integral de la movilidad, así como establecer la normativa, programas y proyectos necesarios para el desarrollo de la red vial.
Que de conformidad con el artículo 12, fracciones I, VI y XLI de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, la "Secretaría" tiene como atribuciones fomentar, impulsar y estimular, entre otras, el desarrollo de la movilidad de la ciudad, y tendrá como referente y fin último en la elaboración de políticas públicas el derecho a la movilidad. Además, esta dependencia podrá realizar todas las acciones necesarias para que los servicios públicos y privados de transporte de pasajeros sean eficientes y eficaces, así como que garanticen tanto la seguridad de los usuarios, como los derechos de los permisionarios y concesionarios en el cumplimiento de sus obligaciones. Asimismo, la "Secretaría" podrá adoptar medidas orientadas a satisfacer, eficientar y regular el transporte de pasajeros y de carga y, en su caso, coordinarse con las dependencias y entidades de la administración pública para este propósito.
Que de conformidad con el artículo 18, fracción V, de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, para la ejecución de la política de movilidad, la "Secretaría" podrá auxiliarse del Comité de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público.
Que el Comité de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público, de conformidad con los artículos 29 y 30, fracción I, de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, tiene como propósito buscar los mecanismos y ejecutar las acciones necesarias para eficientar el servicio de transporte de pasajeros público y asegurar su prestación, a través de la figura de un Fideicomiso.
Que de acuerdo con el Primer párrafo e inciso c), de la cláusula Cuarta del Contrato del Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público, entre sus fines se encuentra el de coadyuvar, como agente de cambio institucional para el Gobierno de la Ciudad de México, a definir e implementar, en conjunto con la "Secretaría", las acciones necesarias para garantizar, eficientar y mejorar el servicio de transporte de pasajeros público concesionado, renovar el parque vehicular e infraestructura del servicio.
Que en su Décimo Segunda Sesión Extraordinaria celebrada el 01 de octubre de 2021, el Comité0301 Técnico del Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público aprobó0301 el presente Aviso y su publicación en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.
Que la provisión de un servicio de Transporte de Pasajeros Público Colectivo Concesionado más eficiente, seguro y con accesibilidad universal, tal como es el brindado con unidades que cumplen con las normas técnicas vigentes emitidas por la "Secretaría", es esencial para permitir los desplazamientos seguros y de calidad dentro del sistema de movilidad integrada de la Ciudad de México.
Que con el objeto de garantizar la calidad y asegurar el servicio de Transporte de Pasajeros Público Colectivo Concesionado, la "Secretaría" en conjunto con el Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público, con fundamento en sus atribuciones y las demás disposiciones normativas aplicables, han tenido a bien expedir el siguiente:
AVISO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LOS LINEAMIENTOS DE OPERACIÓN DE LA ACCIÓN SOCIAL "APOYO PARA LA MODERNIZACIÓN DE LAS UNIDADES CON VIDA ÚTIL QUE PRESTAN EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS PÚBLICO COLECTIVO CONCESIONADO EN EL RAMAL PALMITAS DE LA UNIÓN DE PERMISIONARIOS TAXISTAS DE TRANSPORTE COLECTIVO RUTA 14, A.C."
1. NOMBRE DE LA ACCIÓN SOCIAL: Apoyo para la modernización de las unidades con vida útil que prestan el servicio de Transporte de Pasajeros Público Colectivo Concesionado en el ramal Palmitas de la Unión de Permisionarios Taxistas de Transporte Colectivo Ruta 14, A.C.
2. TIPO DE ACCIÓN SOCIAL: Apoyo económico para la modernización de vehículos tipo vagoneta, por medio de su adecuación a los estándares de accesibilidad, seguridad e imagen conforme a la norma técnica emitida por la "Secretaría", que prestan el servicio de Transporte de Pasajeros Público Colectivo Concesionado clasificado como Ruta.
3. ENTIDADES RESPONSABLES:
A. El Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público (FIFINTRA), por medio de su Comité Técnico aportará los recursos para financiar los apoyos económicos para la modernización de los vehículos, entregados por medio de la "Acción".
B. La "Secretaría", por medio de la Subsecretaría del Transporte, será responsable de la gestión operativa de la "Acción".
4. DIAGNÓSTICO
4.1 Antecedentes
La "Secretaría" y la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México elaboraron el proyecto de Cablebús Línea 2 ("Proyecto") como parte del Sistema de Movilidad Integrada en la Ciudad de México. El "Proyecto", contemplado en el Eje
-
"Más y Mejor Movilidad" del Programa de Gobierno 2019 2013 2024; Subeje 3.1. "Integrar"; Subsubeje 3.1.2. "Expansión de Cobertura de Redes de Transporte Masivo", extenderá la prestación del servicio en 7 estaciones, de Constitución de 1917 a Santa Marta, a lo largo de 10.6 kilómetros, transportando a alrededor de 200,000 pasajeros al día.
El "Proyecto" es una acción prioritaria para la "Secretaría", puesto que la extensión del acceso a la red de transporte masivo tiene beneficios para los usuarios, tales como reducir tiempos de espera y traslado, disminuir el número de transbordos, así como garantizar viajes cómodos y seguros, especialmente para la población que vive en las periferias de la Ciudad de México.
La extensión, mejora y modernización de los servicios de transporte masivo es una solución alternativa y favorable a la motorización de la población, evitando congestión vehicular y grandes cantidades de emisiones contaminantes. El "Proyecto" es amigable con el ambiente y cumple con los máximos estándares de seguridad y accesibilidad.
El "Proyecto" aumentará de forma considerable la oferta del servicio de Transporte de Pasajeros Público en la zona donde se llevará a cabo. Por lo tanto, la "Secretaría" busca integrar el "Proyecto" con otros medios de Transporte Público de Pasajeros en la zona, así como evitar la aparición de servicios irregulares. En específico, la Unión de Permisionarios de Transporte Colectivo Ruta 14, A. C. (Ruta 14), en su ramal Palmitas, deberá ajustar su operación para funcionar como un servicio complementario y alimentador del "Proyecto".
64 GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2 de noviembre de 2021
4.2 Problema o necesidad que atiende la "Acción"
En virtud de lo anterior, la "Secretaría" determinó que la implementación del "Proyecto" requiere de la modernización del "Transporte de Ruta" en las zonas donde éste se desarrolla, con miras a asegurar la eficiencia y complementariedad del "Transporte de Ruta" con el "Proyecto". Ésto permitirá conciliar la operación del "Transporte de Ruta" con la entrada en vigor del "Proyecto", asegurando la extensión y funcionamiento adecuado de un sistema integrado de transporte en la Ciudad de México, así como evitando la aparición de servicios irregulares.
En las inmediaciones del "Proyecto" existen 43 vehículos tipo vagoneta (unidades) de Ruta 14 en su ramal Palmitas, que cuentan con vida útil. Estas unidades no cumplen con los criterios de accesibilidad, seguridad e imagen definidos por la "Secretaría" en el Anexo Técnico del presente Aviso. Por lo tanto, para fungir como un servicio integrado al "Proyecto", con estándares de calidad, imagen de movilidad integrada y accesibilidad universal, y considerando que no resulta viable llevar a cabo una sustitución de unidades puesto que cuentan con vida útil, estas unidades deben completar un proceso de modernización.
No obstante, las personas concesionarias de estas unidades no cuentan con recursos suficientes para incorporar estas adecuaciones por cuenta propia, cuyo costo asciende a aproximadamente $100,000.00 (cien mil pesos 00/100 M.N.). Sin las adecuaciones necesarias, las unidades de Ruta 14, ramal Palmitas, no estarán en condiciones de prestar un servicio integrado que asegure a los usuarios del "Proyecto" interconexiones ordenadas, accesibles y seguras a sus destinos finales. Lo anterior, a su vez, incentiva la aparición de servicios...
Para continuar leyendo
Solicita tu prueba