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Amplían accesos y salidas del DF

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Vincent
AutorAlan Miranda

Las cinco principales vías de entrada a la Ciudad de México están en proceso de transformación mayor para agilizar el flujo de vehículos y reducir el tiempo que los usuarios pierden.

Una de estas obras es un viaducto elevado de casi 8 kilómetros, que conectará la Autopista Urbana Sur con la Autopista México-Cuernavaca, para que unos 30 mil automovilistas que la usan al día reduzcan hasta 90 minutos sus recorridos.

Esta estructura requiere de una inversión conjunta de 3 mil 190 millones de pesos y el plan es que quede concluida antes de que termine el 2015.

También es ampliada la Autopista México-Toluca con 3 mil 500 millones de pesos de inversión y cuyos trabajos comenzaron en agosto del 2014 y deberán concluir en julio del 2016.

Hoy en día, la vialidad de cuota comienza en Constituyentes y termina en La Marquesa, donde se integra a la carretera libre de peaje, por lo que realmente no llega a la capital mexiquense.

Lo que está en construcción es el tramo de cuota que va de La Marquesa a Lerma, compuesto casi en su totalidad por viaductos elevados, con una longitud de 13.6 kilómetros y para un aforo diario de alrededor de 20 mil automóviles.

Por otra parte, el próximo 13 de noviembre, se dará a conocer el ganador de la licitación para construir y operar por 30 años el Viaducto Elevado La Raza-Indios Verdes-Santa Clara, que comenzará en Insurgentes Norte y se extenderá sobre el trazo de la Autopista México-Pachuca.

Esta nueva vialidad medirá 9.5 kilómetros y requerirá de una inversión que la Secretaría de Comunicaciones y...

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