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Alarma estado de L-12

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Vincent

El grado de deterioro en que se encuentra la Línea 12 del Metro alarmó a los especialistas de la empresa Systra.

En su informe sobre el diagnóstico de la Línea Dorada, esa empresa se sorprende por el número de desórdenes comprobados en la infraestructura ferroviaria y, sobre todo, porque su operación inició hace menos de dos años.

"El estado de las infraestructuras es alarmante a causa del número de desórdenes comprobados y de su velocidad de aparición y de evolución considerando que la línea inició su explotación hace menos de dos años", advierte.

Systra encontró materiales de baja calidad, deterioro en durmientes, balasto, rieles, aparatos de vía, ruedas de trenes, sistema de engrasado y defectos en soldadura.

Aunado ello hay errores en trazo de vías y desniveles, peraltes de curvas, instalación de contrarrieles, entre otros.

En el reporte de 160 páginas, la empresa detalla resultados a análisis al sistema de vías, los trenes, las obras civiles en el tramo elevado, además del mantenimiento ejecutado.

Califica de mediocre la calidad de la vía y crítica los errores de su instalación.

"Los análisis realizados muestran la mediocre calidad de la vía así como errores importantes en su instalación", expuso.

Crítica el Manual de Mantenimiento, el cual está incompleto, pues no contempla aspectos como acciones preventivas, procedimientos de trabajo, métodos de corrección de defectos de la vía, reemplazo de rieles y durmientes, entre otros aspectos.

Detectó balasto (grava donde descansan las vías) de mala calidad en las vías, además de que hay de dos tipos, de rocas basáltica y caliza.

Ubicó que los contrarrieles en curvas instalados por el Consorcio ICA-Alstom-Carso no permiten el acomodo periódico del balasto, el cual lastiman las ruedas de trenes.

En un comunicado, la Secretaría de Obras y Servicios afirmó que el informe de Systra no es definitivo, pues aún falta que lo revise esa dependencia.

"El origen...

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