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Aceleran armadoras con Canal de Panamá

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AutorKarina Suárez

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PANAMÁ.- "Aquí se ha visto de todo, huelgas, atrasos, ajustes, pero estamos aquí, tratando de acabar el proyecto", con esa frase resume el trabajador Gabriel Mosquera cuatro años de labor en las obras de ampliación del Canal de Panamá.

Mosquera es una de las 8 mil 500 personas que trabajan a marchas forzadas para cumplir con la fecha de inauguración de dicha expansión, prevista en abril de 2016.

Las obras, valuadas en 5 mil 200 millones de dólares, tienen un avance de 89.6 por ciento.

A partir de esa fecha los buques con capacidad para 14 mil contenedores podrán pasar por esta ruta, algo imposible por ahora ya que sólo se permite el tránsito de buques con máximo de 5 mil contenedores.

Una ampliación que, de acuerdo con Oscar Bazán, vicepresidente ejecutivo de Planeación y Desarrollo Comercial del Canal de Panamá, será aprovechada por las empresas del sector automotriz en México.

"En el caso de México hemos visto que la industria manufacturera de vehículos ha tenido un gran auge en los últimos dos, tres años y todo parece indicar que esa industria va a seguir creciendo", dijo.

Bazán aseguró que el excedente de manufacturas, principalmente del sector automotriz, podría comercializarse en otros países.

Inclusive, no descartó que en un futuro el canal sea una ruta para transportar energéticos como gas natural de México al resto del mundo.

En 2014, México fue el octavo lugar en importancia por el flujo de carga a través del canal de Panamá al movilizar 15.1 millones de toneladas largas a través de esta ruta.

Ilya Espino de Marotta, vicepresidenta ejecutiva de Ingeniería y Administración de Programas del Canal de Panamá, mencionó que diariamente por el Canal de Panamá transitan de 38 a 42 barcos diarios, mientras que con las obras de ampliación permitirán aumentar a 52 barcos por día.

Las empresas japonesas son los principales usuarios del...

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