PROY-NOM-115-SCFI-2001: Vidrio Flotado de Seguridad para Vehículos Motorizados, Carros de Ferrocarril y Remolques-Especificaciones de Seguridad y Métodos de Prueba.
| Dependencia | Secretaría de Economía |
| Clave | PROY-NOM-115-SCFI-2001 |
| Tipo de norma | Proyecto |
| Rama de la Actividad Económica | Otras Industrias Manufactureras |
| Producto | Vidrio |
PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-115-SCFI-2001, Vidrio flotado de seguridad para vehículos motorizados, carros de ferrocarril y remolques-Especificaciones de seguridad y métodos de prueba.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Economía.
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY-NOM-115-SCFI-2001 VIDRIO FLOTADO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS MOTORIZADOS, CARROS DE FERROCARRIL Y REMOLQUESESPECIFICACIONES DE SEGURIDAD Y METODOS DE PRUEBA.
La Secretaría de Economía, por conducto de la Dirección General de Normas, con fundamento en los artículos 34 fracciones XIII y XXXI de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 39 fracción V, 40 fracciones I y XII, 47 fracción I de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, 33 de su Reglamento y 19 fracciones I y XV del Reglamento Interior de esta Secretaría, expide para consulta pública el siguiente Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-115-SCFI-2001 Vidrio flotado de seguridad para vehículos motorizados, carros de ferrocarril y remolques-Especificaciones de seguridad y métodos de prueba, a efecto de que dentro de los siguientes 60 días naturales los interesados presenten sus comentarios ante el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad al Usuario, Información Comercial y Prácticas de Comercio, ubicado en Avenida Puente de Tecamachalco número 6, colonia Lomas de Tecamachalco, Sección Fuentes, Naucalpan de Juárez, código postal 53950, Estado de México, teléfono 57 29 93 00, extensión 43222, Fax 55 20 97 15 o bien a los correos electrónicos omendoza@economia.gob.mx y/o francos@economia.gob.mx, para que en los términos de la Ley se consideren en el seno del Comité que lo propuso.
México, D.F., a 29 de marzo de 2007.- El Director General de Normas, Francisco Ramos Gómez.- Rúbrica.
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY-NOM-115-SCFI-2001 VIDRIO FLOTADO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS MOTORIZADOS, CARROS DE FERROCARRIL Y REMOLQUES-ESPECIFICACIONES DE SEGURIDAD Y METODOS DE PRUEBA
PREFACIO
En la elaboración del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana participaron las siguientes empresas e instituciones.
ASOCIACION DE FABRICANTES DE VIDRIO DE SEGURIDAD A.C.
ASOCIACION MEXICANA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, A.C.
ASOCIACION NACIONAL DE IMPORTADORES Y EXPORTADORES DE LA REPUBLICA MEXICANA
ASOCIACION NACIONAL DE PRODUCTORES DE AUTOBUSES CAMIONES Y TRACTOCAMIONES, A.C.
AUTO TEMPLEX, S.A. DE C.V.
CAMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE TRANSFORMACION
CAMARA NACIONAL DEL AUTOTRANSPORTE DE PASAJE Y TURISMO
CHRYSLER DE MEXICO, S.A. DE C.V.
CRINAMEX, S.A. DE C.V.
CRISTAL LAMINADO O TEMPLADO, S.A. DE C.V.
DUPONT, S.A. DE C.V.
FORD MOTOR COMPANY, S.A. DE C.V.
GENERAL MOTORS DE MEXICO, S.A. DE C.V.
GLASSER, S.A. DE C.V.
PROCURADURIA FEDERAL DEL CONSUMIDOR
SECRETARIA DE ECONOMIA
Dirección General de Normas
SAINT GOBAIN SEKURIT, S.A. DE C.V.
INDICE
CAPITULO
1. Objetivo y campo de aplicación
2. Referencias
3. Definiciones
4. Símbolos y abreviaturas
5. Clasificación y designación del producto
6. Especificaciones
7. Muestreo
8. Métodos de prueba
9. Información comercial
10. Evaluación de la conformidad
11. Vigilancia
12. Bibliografía
13. Concordancia con normas internacionales
1. Objetivo y campo de aplicación
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana establece las especificaciones de seguridad y los métodos de prueba que deben cumplir los vidrios flotados de seguridad empleados en vehículos motorizados, carros de ferrocarril y remolques que se produzcan y/o comercializan en territorio nacional.
2. Referencias
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana se complementa con las siguientes normas:
NOM-008-SCFI-2002 Sistema general de unidades de medida, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 27 de noviembre de 2002.
NMX-E-37-1975 Películas de polivinil butiral. Declaratoria de vigencia publicada en el Diario Oficial de la Federación el 9 de diciembre de 1975.
NMX-Z-12-1987 Muestreo para la inspección por atributos, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 28 de octubre de 1987.
3. Definiciones
Para los efectos de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana se establecen las siguientes definiciones:
3.1 Aleta
Vidrio flotado templado o vidrio flotado laminado, complemento de otro lateral, delantero y/o trasero que puede ser fijo o móvil.
3.2 Burbuja
Es la inclusión gaseosa presente en el vidrio flotado de seguridad o en el interior del ensamble del vidrio flotado laminado de seguridad.
3.3 Burbuja abierta
Es la inclusión gaseosa que está cerca de la superficie del vidrio flotado de seguridad, que se abre durante el proceso de fabricación del mismo.
3.4 Cantos pulidos y/o cantos muertos
Es el desbastado de las aristas cortantes en el vidrio flotado de seguridad.
3.5 Capa de polivinil butiral empleado en los vidrios flotados laminados de seguridad.
Es el material de unión intermedio entre dos hojas de vidrio flotado.
3.6 Conchas
Desprendimiento de partículas en las orillas del vidrio flotado de seguridad.
3.7 Contracción del polivinil butiral
Es un faltante del material en las orillas del vidrio flotado laminado de seguridad.
3.8 Doble visión
Es una imagen secundaria débil además de la imagen primaria, que resulta de la falta de paralelismo en las superficies del vidrio flotado laminado de seguridad.
3.9 Etiqueta
Cualquier rótulo, marbete, inscripción, imagen u otra materia descriptiva o gráfica, escrita, impresa, estarcida, marcada, grabada en alto o bajo relieve, adherida o sobrepuesta al producto, a su envase o, cuando no sea posible por las características del producto o su envase, al embalaje.
3.10 Escantillón
Dispositivo para verificar la forma, tamaño y curvatura de vidrio flotado de seguridad. Este dispositivo se diseña de tal manera que soporte las caras del vidrio flotado bajo prueba (véase figura 1). Este es de dimensiones exactas y permanentemente rígido. La verificación de la forma, tamaño y curvatura del vidrio flotado de seguridad, se realiza por medio del uso de líneas máximas y mínimas establecidas por medio de retenes o ranuras en el escantillón.
3.11 Exceso del polivinil butiral
Es un sobrante del material en las orillas del vidrio flotado laminado.
3.12 Huella de pinza
Es la marca que resulta del contacto de herramientas durante el proceso de templado o laminado.
3.13 Manchas en vidrio flotado laminado de seguridad.
Son aquellas de apariencia nebulosa que se muestran después de haberse completado el proceso de ensamble.
3.14 Manchas de aceite
Es un manchado en el interior de la laminación generalmente de color amarillento que se presenta en las orillas.
3.15 Medallón
Vidrio flotado templado o laminado de seguridad localizado en la parte posterior de los vehículos.
3.16 Ojos de buey
Es la deformación de la superficie del vidrio flotado de seguridad, causada por un pulido excesivo o defectuoso del material al ser retrabajado.
3.17 Parabrisas
Vidrio flotado laminado de seguridad localizado en la parte frontal de los vehículos.
3.18 Partículas de vidrio flotado
Son partículas del propio vidrio flotado pegadas en la superficie del mismo y que se unen a él durante el proceso.
3.19 Pelusa
Son filamentos que se adhieren al ensamble durante el proceso.
3.20 Piedra
Es cualquier partícula extraña contenida en el vidrio flotado de seguridad, que puede ser de material refractario o bien de partículas no fundidas.
3.21 Piedras con nervio
Son aquellas en que además del material extraño, se nota en el vidrio flotado un defecto brillante y alargado que nace en la misma piedra.
3.22 Piedras en punta
Son aquellas que están tan cerca de la superficie del vidrio flotado de seguridad, que sobresalen de la misma.
3.23 Puntos opacos
Son partículas de materiales extraños que causan una apariencia opaca.
3.24 Raspadura
Es la imperfección sobre la superficie del vidrio flotado de seguridad, de apariencia ancha y opaca.
3.25 Rayas
Es cualquier marca o escoriación en la superficie del vidrio flotado templado de seguridad, vidrio flotado laminado de seguridad, su aspecto puede ser brillante u opaco.
3.26 Tintado
Cualquier color que se agrega al vidrio flotado de seguridad.
3.27 Laterales
Vidrio flotado templado de seguridad o vidrio flotado laminado de seguridad, localizado en los costados de los vehículos, pudiendo ser fijos o móviles.
3.28 Vidrio flotado
Es el material principalmente cerámico que tiene sus caras planas, lisas y paralelas y que carece de un proceso térmico o laminado, por lo que no se le confiere propiedades de seguridad.
3.29 Vidrio flotado de seguridad
Es el material principalmente cerámico que por sus procesos de fabricación (laminado o templado), se confieren ciertas características para reducir en comparación con placas, hojas o vidrio flotado, la posibilidad de daños a personas como resultado del contacto con estos materiales ya sea que se hayan roto o no.
3.30 Vidrio flotado templado de seguridad
Se fabrica sometiendo al vidrio flotado a un tratamiento térmico específico, que le confiere las propiedades de un vidrio flotado de seguridad indicadas en este Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
3.31 Vidrio flotado laminado de seguridad
Se construye de dos o más hojas de vidrio flotado unidas entre sí, intercalando entre ellas una o más hojas de material polivinil butiral que le confiere las propiedades específicas que se establecen en este Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
3.32 Vidrio flotado de seguridad de múltiples piezas unidas
Es el ensamble de dos o más hojas de vidrio flotado de seguridad separadas por uno o varios espacios de aire colocados en un montaje común.
4. Símbolos y abreviaturas
A continuación se definen las siguientes abreviaturas:
L Vidrio flotado laminado de seguridad.
T Vidrio flotado templado de seguridad.
VMU Vidrio flotado de seguridad de...
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