anexo 8 formato 41 editable

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Valoración vLex
  • NOM-064-SCT3-2012: Que Establece las Especificaciones del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (Sms: Safety Management System)

    ... I, 14, párrafo primero, 26, párrafo trece, 36, fracciones I, IV, V, VI, XII y XXVII, de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, 38, fracción II, 40, fracciones I y XVI, 41, 43, 47, fracción IV, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 4, 6, fracciones I, III, y último párrafo, 7, fracciones I, V y VI, 7 Bis, fracciones IV y VII y 17 de la Ley de Aviación Civil; 1, 6, fracción VI, 11, fracciones IV, inciso d), V, inciso c), 46 y 72 de la Ley de Aeropuertos; 28, 34, 80, 81 y 82 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 20, fracción IV, 108 y 109, fracción VIII, del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 49, fracción I, del Reglamento ... sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América, en 1944, en cuyos Anexos 1, 6, 8, 11 y 14 se establece que se debe implementar un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional, que coadyuve a alcanzar los objetivos del Programa Seguridad Operacional del Estado Mexicano. .... - Proveer asesoramiento sobre asuntos de seguridad operacional. . - Contar con un formato para conocer la ocurrencia de eventos que puedan poner en riesgo la seguridad de las operaciones o actividades aéreas de sus organizaciones, que de manera enunciativa y no limitativa contenga lo .... A3.3. El proveedor de servicio debe elaborar tres copias en formato electrónico no editable. . A3.4. El Manual SMS y sus enmiendas deben: . a) Elaborarse en formato electrónico no editable, estructurado por secciones que faciliten su revisión y consulta; . b) Contar con un control de ...

  • NOM-018-SCT3-2012: Que Establece el Contenido del Manual de Vuelo.

    ... primero y segundo, 2o., fracción I, 14, párrafo primero, 26, 36, fracciones I, IV y XII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 38, fracción II, 40, fracciones I, III y XVI, 41, 43, 47, fracción IV de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1, 4, 6, fracciones I, II, III, V, y párrafo final, 7, fracciones I, V y VI, 7 Bis, fracciones IV y VII, 17 y 32, párrafo final de la Ley de Aviación Civil; 109, fracciones IV y VII, 116, fracciones III, 123, 124, 125, 126, 127 y 128, 131, fracciones VI y VII, y 133 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 28, 80, 81 y 82 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 2o., fracciones III y XVI, 6o., fracción XIII y 21, fracciones XV, XXVI y XXXI, del Reglamento Interior de la ... el 12 de septiembre de 1946, el cual establece que los países contratantes del mismo se comprometen a adoptar las normas, métodos recomendados y procedimientos internacionales denominados Anexos a dicho Convenio. Asimismo, los Anexos 6 y 8 al mencionado Convenio establecen el uso y contenido del Manual de Vuelo; El Reglamento de la Ley de Aviación Civil dispone que todas las aeronaves antes .... 7.3. El concesionario, permisionario y operador aéreo debe elaborar tres ejemplares del Manual de Vuelo en formato electrónico no editable. . 7.4. El Manual de Vuelo y sus enmiendas deben: . a) Corresponder al tipo marca, modelo y número de serie de la aeronave a operar. . b) Elaborarse en formato electrónico ...

  • PROY-NOM-002-SCT3-2012: Que Establece el Contenido del Manual General de Operaciones.

    ... Transporte Aéreo, con fundamento en los artículos 36 fracciones I, IV, VI, XII y XXVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 1, 38 fracción II, 40 fracciones I, III y XVI, 41, 45, 47, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1, 4, 6 fracción III y párrafo final, 7 fracciones I, V y VI, 7 bis fracciones IV y VII, 17, 32 al 35, 40, 41, 79 y 80 de la ... sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América en 1944, en cuyo Anexo 6, Partes I y III se establecen las normas relativas a la organización y contenido del Manual General de Operaciones para los Permisionarios y Concesionarios, así como en el Anexo 6, Parte II donde ...u) Procedimientos y responsabilidades para la preparación y aceptación del plan operacional de vuelo, así como la descripción de uso y ejemplos del formato utilizado;. v) Procedimientos normales de operación (SOP) para cada fase de vuelo;. w) Instrucciones sobre cómo y cuándo usar las listas normales de verificación;. x) Instrucciones sobre el ...6.3. El concesionario, permisionario y operador debe elaborar tres copias en formato electrónico no editable;. 6.4. El manual y sus enmiendas deben:. a) Corresponder al tipo marca, modelo y número de serie de la(s) aeronave(s) a operar;. b) Elaborarse en formato electrónico no editable, estructurado por ...

  • Dictamen Fiscal 2007
  • PROY-NOM-006-SCT3-2011: Que Establece el Contenido del Manual General de Mantenimiento.

    ... de Transporte Aéreo, con fundamento en los artículos 36 fracciones I y XII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 1, 38 fracción II, 40 fracciones I, III y XVI, 41, 43, 45, 47 fracciones I, II, III y IV, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1, 4, 6 fracciones I, III y último párrafo, 7 fracciones I, V y VI, 7 Bis fracciones IV y VII, 17 y 32 de la Ley de Aviación Civil; 28, 33 y 81 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 135, 136, 137 y 138 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 2 fracciones III y XVI, 6 fracción XIII y 21 fracciones XXVI y ... sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América en 1944, en cuyo Anexo 6, Partes I, II y III se establece la elaboración y uso del manual de control de mantenimiento; El Reglamento de la Ley de Aviación Civil establece a concesionarios, permisionarios u operadores la ... asegure que cualquier irregularidad que afecte la aeronavegabilidad de la aeronave, así como los trabajos efectuados y/o continuados sean registrados, diferidos y corregidos, incluyendo el formato a utilizar. . 5.8.1.7. Describir los procedimientos para completar y firmar la liberación de mantenimiento o de retorno al servicio correspondiente, a efectuar por la propia empresa, de conformidad .... 5.15.3. Los concesionarios, permisionarios u operadores aéreos deben elaborar un Manual en tres copias en formato electrónico no editable. . 5.15.4. El Manual General de Mantenimiento y sus enmiendas deben: . a) Elaborarse en formato electrónico no editable, estructurado por secciones que faciliten su revisión y consulta. . b) Contar ...

  • Norma Oficial Mexicana NOM-064-SCT3-2012, Que establece las especificaciones del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS: Safety Management System)

    ... I, 14, párrafo primero, 26, párrafo trece, 36, fracciones I, IV, V, VI, XII y XXVII, de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, 38, fracción II, 40, fracciones I y XVI, 41, 43, 47, fracción IV, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 4, 6, fracciones I, III, y último párrafo, 7, fracciones I, V y VI, 7 Bis, fracciones IV y VII y 17 de la Ley de Aviación Civil; 1, 6, fracción VI, 11, fracciones IV, inciso d), V, inciso c), 46 y 72 de la Ley de Aeropuertos; 28, 34, 80, 81 y 82 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 20, fracción IV, 108 y 109, fracción VIII, del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 49, fracción I, del Reglamento ... sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América, en 1944, en cuyos Anexos 1, 6, 8, 11 y 14 se establece que se debe implementar un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional, que coadyuve a alcanzar los objetivos del Programa Seguridad Operacional del Estado Mexicano. ...- Proveer asesoramiento sobre asuntos de seguridad operacional. - Contar con un formato para conocer la ocurrencia de eventos que puedan poner en riesgo la seguridad de las operaciones o actividades aéreas de sus organizaciones, que de manera enunciativa y no limitativa contenga lo ...A3.3. El proveedor de servicio debe elaborar tres copias en formato electrónico no editable. A3.4. El Manual SMS y sus enmiendas deben:. a) Elaborarse en formato electrónico no editable, estructurado por secciones que faciliten su revisión y consulta;. b) Contar con un control de ...

  • PROY-NOM-064-SCT3-2011: Que Establece los Requisitos para Implantar un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (Sms: Safety Management System)

    ...�n de Transporte Aéreo, con fundamento en los artículos 36 fracciones I, IV, V, VI, XII y XXVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 38 fracción II, 40 fracciones I y XVI, 41, 45, 47, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 4, 6 fracciones I, III y último párrafo, 7 fracciones I, V y VI, 7 Bis fracciones IV y VII y 17 de la Ley de Aviación Civil; 1, 6 fracción VI, 11 fracciones IV inciso d), V inciso c), 46 y 72 de la Ley de Aeropuertos; 28, 33, 34 y 80 al 82 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 20 fracción IV, 108 y 109 fracción VIII del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 49 fracción I del Reglamento de la ... sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América, en 1944, en cuyos Anexos 1, 6, 8, 11 y 14 se establece que se debe implantar un sistema de gestión de seguridad operacional; Las operaciones aeronáuticas deben regularse de forma estricta y oportuna mediante normas ...- Proveer asesoramiento sobre asuntos de seguridad operacional. - Contar con un formato para conocer la ocurrencia de eventos que puedan poner en riesgo la seguridad de las operaciones o actividades aéreas de sus organizaciones. b) El titular del área de seguridad operacional ...A3.3. El proveedor de servicio debe elaborar tres copias en formato electrónico no editable. A3.4. El Manual SMS y sus enmiendas deben:. a) Elaborarse en formato electrónico no editable, estructurado por secciones que faciliten su revisión y consulta;. b) Contar con un control de ...

  • Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-002-SCT3-2012, Que establece el contenido del Manual General de Operaciones

    ... Transporte Aéreo, con fundamento en los artículos 36 fracciones I, IV, VI, XII y XXVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 1, 38 fracción II, 40 fracciones I, III y XVI, 41, 45, 47, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1, 4, 6 fracción III y párrafo final, 7 fracciones I, V y VI, 7 bis fracciones IV y VII, 17, 32 al 35, 40, 41, 79 y 80 de la ... sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América en 1944, en cuyo Anexo 6, Partes I y III se establecen las normas relativas a la organización y contenido del Manual General de Operaciones para los Permisionarios y Concesionarios, así como en el Anexo 6, Parte II donde ...u) Procedimientos y responsabilidades para la preparación y aceptación del plan operacional de vuelo, así como la descripción de uso y ejemplos del formato utilizado;. v) Procedimientos normales de operación (SOP) para cada fase de vuelo;. w) Instrucciones sobre cómo y cuándo usar las listas normales de verificación;. x) Instrucciones sobre el ...6.3. El concesionario, permisionario y operador debe elaborar tres copias en formato electrónico no editable;. 6.4. El manual y sus enmiendas deben:. a) Corresponder al tipo marca, modelo y número de serie de la(s) aeronave(s) a operar;. b) Elaborarse en formato electrónico no editable, estructurado por ...

  • Norma Oficial Mexicana NOM-002-SCT3-2012, Que establece el contenido del Manual General de Operaciones

    ...fracción I, 14 párrafo primero, 26 párrafo doce, 36 fracciones I, IV y XII, de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 38 fracción II, 40 fracciones I, III y XVI, 41, 43, 47 fracción IV, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 4, 6 fracciones I, III y último párrafo, 7 fracciones I, V y VI, 7 Bis, fracciones IV y VII, 17, 32 párrafo l, 33, 34, 35, 40, 41, 79 y 80 de la Ley de Aviación Civil; 28, 33, 34, 80, 81 y 82 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 41, 42, 44, 45, 46, 47, 79, 80, 81, 82, 84, 85, 86, 89, 103, 104, 105, 106, ... sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América en 1944, en cuyo Anexo 6, Partes I, III se establecen las normas relativas a la organización y contenido del manual general de operaciones para los permisionarios y concesionarios del transporte aéreo, así como en el ...u) Procedimientos y responsabilidades para la preparación y aceptación del plan operacional de vuelo, así como la descripción de uso y ejemplos del formato utilizado;. v) Procedimientos normales de operación (SOP) para cada fase de vuelo;. w) Instrucciones sobre cómo y cuándo usar las listas normales de verificación;. x) Instrucciones sobre el ...6.3. El concesionario, permisionario y operador debe elaborar tres copias en formato electrónico no editable;. 6.4. El manual y sus enmiendas deben:. a) Corresponder al tipo, marca, modelo y número de serie de la(s) aeronave(s) a operar;. b) Elaborarse en formato electrónico no editable, estructurado por ...

  • Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-064-SCT3-2011, Que establece los requisitos para implantar un sistema de gestión de seguridad operacional (SMS: Safety Management System)

    ...�n de Transporte Aéreo, con fundamento en los artículos 36 fracciones I, IV, V, VI, XII y XXVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 38 fracción II, 40 fracciones I y XVI, 41, 45, 47, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 4, 6 fracciones I, III y último párrafo, 7 fracciones I, V y VI, 7 Bis fracciones IV y VII y 17 de la Ley de Aviación Civil; 1, 6 fracción VI, 11 fracciones IV inciso d), V inciso c), 46 y 72 de la Ley de Aeropuertos; 28, 33, 34 y 80 al 82 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 20 fracción IV, 108 y 109 fracción VIII del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 49 fracción I del Reglamento de la ... sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América, en 1944, en cuyos Anexos 1, 6, 8, 11 y 14 se establece que se debe implantar un sistema de gestión de seguridad operacional;. Las operaciones aeronáuticas deben regularse de forma estricta y oportuna mediante normas ...- Proveer asesoramiento sobre asuntos de seguridad operacional. - Contar con un formato para conocer la ocurrencia de eventos que puedan poner en riesgo la seguridad de las operaciones o actividades aéreas de sus organizaciones. . b) El titular del área de seguridad operacional ...A3.3. El proveedor de servicio debe elaborar tres copias en formato electrónico no editable. A3.4. El Manual SMS y sus enmiendas deben:. a) Elaborarse en formato electrónico no editable, estructurado por secciones que faciliten su revisión y consulta;. b) Contar con un control de ...